Startszett
Hacsak nincs olyan szerencsénk, hogy valaki ránk hagyja a készletét, akkor valahogy el kell indulnunk. Sínek, mozdony és valamilyen vezérlő szerkezet nélkül nem fog menni, ezeket kénytelenek vagyunk megvenni.
Boltok
Az alábbi oldalakon szoktam nézelődni:
Méretarány
Ez egy nehéz ügy. A terepasztalnak kell a hely. Aszerint, hogy milyen méretaránnyal van dolgunk, elég sok hely is kellhet neki. A legnépszerűbb méretarányok az alábbiak:
- H0 1:87 (Amerikában HO néven is emlegetik)
- TT 1:120
- N 1:160
Egy H0 méretű terepasztalnak legalább kell 120cm x 240cm terület ahhoz, hogy a vonatok valami értelmeset tudjanak csinálni rajta, de ebben a méretarányban simán meg lehet tölteni egy szobát is. A TT és az N kevesebb helyet foglal, viszont kisebb a választék, emiatt drágább, kevésbé részletgazdagok a szerelvények és nehezebb is dolgozni velük a méretükből adódóan.
Hazánkban a H0 a legelterjedtebb, ehhez találunk a legkönnyebben további elemeket, de ha helyhiány miatt a TT mellett döntenénk akkor is jó eséllyel előbb fogy el a pénzünk, mint a választék kimerülne.
Analóg vagy digitális
Mi a különbség?
Analóg rendszerek esetében egy adott betáplálási szakaszon lévő mozdonyok ugyanazt a a feszültséget kapják (a feszültség nagysága a sebességet, a pólus pedig az irányt határozza meg) és ugyanazt fogják csinálni. Ahhoz, hogy egyes szerelvényeket külön-külön lehessen működtetni az asztalt szakaszolni kell, ráadásul igen ötletes és egyedi megoldásokkal lehet a váltókat, jelzőket működtetni.
A digitális rendszerek esetében a sínekbe vezetett feszültség állandó feszültségű, de változó frekvenciájú négyszögjel. A négyszögjel hossza adja a 0 és 1 jeleket, a DCC protokoll szerint meghatározott rendben. A mozdonyokba épített dekóderek ezeket olvassák és amikor nekik szól az üzenet, végrehajtják a kapott parancsot. Ezáltal lehetővé válik egy rendszeren keresztül vezérelni a mozdonyokat, váltókat, jelzőket és bármi mást, ami képes a protokoll jelzéseit követni.
A digitális rendszert bővebben nem ismertetném, ez a cikk részletesen bemutatja. Elég csak a 6. fejezet végéig olvasni, mert a “Mit válasszunk?” rész most nem aktuális, később mutatom, hogy miért.
Melyiket válasszam?
Mivel ma már jóval olcsóbban lehet elektronikai eszközökhöz jutni és a digitális rendszerek igen elterjedtek gyakorlatilag nem érdemes analóg rendszerben gondolkodni hosszú távon.
Viszont ez nem jelenti azt, hogy érdemes digitális kezdőkészletet venni. Mutatom is, hogy miért:
(Igazából kapni már 104eFt környékén is PIKO rendszert, de a ROCO Z21 központjával nehéz versenyezni, ha valaki nem maga építi, mint mi.)
A 90eFt-os árkülönbözetért az alábbiakat kapjuk:
- A mozdonyban van digitális dekóder, hogy tudja értelmezni a DCC jeleket.
- Kapunk egy digitális központot (Z21), ami képes a kéréseinket DCC jellé alakítani és továbbítani a sínbe, ahonnan a dekóderrel szerelt mozdony képes azokat olvasni.
Mivel nincs csak 1 mozdonyunk, ezért ez egyelőre nem sokat ér, ráadásul a Z21 is az ún. Start verzió, amihez még vennünk kell €52 áron egy kódot, hogy WIFI hálózatra köthessük és számítógéppel vagy mobiltelefonos applikációval vezéreljük a vonatokat.
Ezt én lehúzásnak érzem, ezért is kezdtem el tovább keresgélni és találtam is más megoldást, ami egyrészt olcsóbb, másrészt teljesen nyílt, így nem kötjük vele magunkat semmilyen gyártóhoz.
Digitálisan előkészített
Ha valaki alaposabban átnézi az analóg szetteket, akkor feltűnhet neki, hogy van 70eFt körüli összegért is csomag, látszólag ugyanazzal a tartalommal (1 mozdony + 2 vagon + PIKO A sínkészlet).
Ilyenkor ha a magyar oldalon esetleg nem derül ki, akkor érdemes megnézni a gyártó honlapján a terméket cikkszám szerint. Ez a szett abban különbözik a korábban mutatott 40eFt-os társától, hogy a mozdony digitálisan előkészített, ami annyit tesz, hogy ki lett alakítva rajta egy foglalat (jelen esetben Plux22), amibe egy DCC dekódert illesztve a mozdony alkalmassá tehető digitális üzemre.
Itt a gyártók megint rátesznek némi haszonkulcsot, mert egy NEM652 foglalat 2.000Ft az interneten, de tény, hogy azt oda is kell forrasztani a mozdony megfelelő részeihez.
Összefoglalás
A fent leírtak miatt mindenkinek analóg rendszer beszerzését javaslom. Ezzel elkezdődhet a játék és a későbbiekben át tudjuk alakítani digitálissá a rendszert. A digitalizálásnak áldozatul fog esni a startszettben kapott táp és vezérlő, de még így is nagyon kedvező áron jutunk hozzá a sínekhez és a mozdonyhoz vagonokkal.
Mit vettem és mennyiért?
Az első körben az alábbiakat vettem meg:
- Gőzmozdony kezdőkészlet 40.500Ft
- C sínkészlet 35.400Ft
A C szett tartalmaz két db váltót is, így nem csak körbe-körbe tud menni a vonat. A fiúkat le kellett beszélnem a Railjet-ről, mert nekik az tetszett volna, de ez jobban használható.
Lehet ennél olcsóbban?
Utólag jöttem rá, hogy lehetett volna még faragni az árból, ha használt készletet veszek. A Használt modellvasút adok-veszek Facebook csoportban lehet találni kezdőkészleteket. Persze, ehhez türelem kell és szerencse is, hogy ne vigyék el előlünk, de mindenképp járható út ez is.
Ugyanitt megfontolandó a használt sínek beszerzése. U profilú sínek vásárlását nem javaslom senkinek, mert rozsdásodik, de az újabb I profilú sínek akár használtan is beszerezhetők.