Bevezető
Az előző részben eljutottunk odáig, hogy beérkeztek az eszközök és telepítettük az EX-CommandStation-t a lapkánkra. Ez a fejezet az analóg rendszer kiváltásának lépéseit ismerteti.
Pálya betáplálása
Ugyan olvastam MarTrain leírását a pálya betáplálásával kapcsolatban, de úgy voltam vele, hogy választok kicsit vastagabb kábelt, azzal nem lehet gond. Ráadásul valahol még azt is olvastam, hogy a tömör vezetéket könnyebb forrasztani, de a saját tapasztalatom egész más: A túl vastag kábel miatt nagyon fel kellett melegíteni a sínt, amitől olvadt a műanyag is körülötte. Ez nem csak büdös, de deformálódik és úgy meg ronda is.
A végén feladtuk és jóval vékonyabb vezetékkel dolgoztunk, így könnyebb és szebb is lett az eredmény. Ezt csak azért írtam le, mert tényleg érdemes megfogadni a rutinos versenyzők tanácsát.
Vonzó gondolat lehet a meglévő betáplálási pont felhasználása, ha nem akarunk forrasztással vesződni, de ezzel több gond is van hosszú távon:
- egyrészt az analóg és a digitális bevezető csatlakozó két külön termék és az előbbi zajszűrője a DCC jeleket is megfogja, ezért nem fog működni,
- másrészt ezek a csatlakozók csak egyenes szakaszokhoz léteznek, de ha foglaltságjelzést is szeretnénk, akkor az íveket, váltókat is külön kell megtáplálni, szóval előbb-utóbb úgyis meg kell tanulni.
Mindenképp javaslom egy gyakorló síndarab beszerzését az első forrasztásokhoz.
Mozdony digitalizálás
Az előző részben említett eszközöket építettük be egy videó alapján.
A korábban bemutatott kezdőkészlet mozdonyát kellett digitalizálni, ehhez a foglalat lábait a mozdony megfelelő pontjaihoz kell rögzíteni.
A dekóder gyártójának honlapján elérhető dokumentáció 5. oldala ismerteti a NEM652 foglalat 8 vezetékének funkcióját. Mivel a mozdonyban nincs világítás, ezért ebben az esetben csak 4 vezetékkel kell foglalkozni:
- narancs: ez csatlakozik a motor jobb feléhez
- szürke: ez csatlakozik a motor bal feléhez
- fekete: ez csatlakozik a bal áramszedőhöz (sínhez)
- vörös: ez csatlakozik a jobb áramszedőhöz (sínhez)
Az irányok menetirány szerint értendők, ha felcseréljük őket, akkor a mozdony előre-hátra iránya fog csak felcserélődni. Viszont az egyes funkciókat ne tévesszük el, mert akkor a dekóder a kukában fogja végezni.
A mozdony burkolatát leszedve látható, hogy a jobb- és baloldali áramszedők közvetlenül a motor azonos oldali csatlakozójához kapcsolódnak. Ezen felül a motornál látszik egy kondenzátor is, ennek funkciója nem változik, az átalakítást követően is a motorhoz kell csatlakoznia.
A foglalatot érdemes gyurmaragasztóval rögzíteni a mozdonytestben, de előtte gondoljuk végig, hogy hova kerül majd a dekóder. Ennél a mozdonynál csak a vezetőfülkében marad neki hely, nem kell nagyon gondolkodni rajta. A foglalat vezetékeit igény szerint rövidítsük meg ahhoz, hogy jól elférjen minden.
Az áramszedők és a motor közötti közvetlen összeköttetést fel kell oldani a forrasz felolvasztásával, majd a fenti 4 vezetéket az így létrejött 4 ponthoz csatlakoztatjuk, hogy az áramszedők és a motor közti kapcsolat a továbbiakban csak a dekóderen keresztül tudjon megvalósulni. Mikor mindez megvan, akkor a foglalatba illesztjük a dekódert (a dekóder színkódjai azonosak a foglalattal, minden szín a megfelelő helyre kerüljön!) és mehet is vissza a mozdony kasznija. A mozdony ezen a ponton kész a digitális üzemre.
Kábelezés
A kábelezés végül így néz ki (alább a magyarázat):
A kép jobb szélén látható a sínszálhoz forrasztott két vezeték, amelyek a
betáplálásért felelnek. Ezek 1-1 wago-val csatlakoznak a motorvezérlő
A track kimenetéhez. Itt közbeiktattam egy dug-aljt a könnyebb szerelhetőség
kedvéért.
A motorvezérlő betáplálását a kék LED-es 12V-os táp végzi. Az Arduino a 9V-os tápja helyett a képen éppen a számítógép USB csatlakozójáról üzemel.
Mivel wifi modul még nincs, ezért egyelőre csak az EX-WebThrottle alkalmazással használható a pálya. Ez az alkalmazás Chrome böngészőt igényel, Firefoxszal nem fog működni. Nem kötelező, de egy kattintással akár telepíthető is.
A mozdony vezérléséhez nem árt tudni, hogy a LaisDCC dekóderek alapbeállításként a 3-as azonosítót használják, így azon a címen fogjuk elérni a vonatot, hogy vezérelni tudjuk. Jó játékot!